Mohon Maaf Lahir dan Bathin

Ramadhan telah berkemas untuk pergi di tahun ini, 
Dengan penuh kelapangan dada dan kerendahan hati,
Kami segenap keluarga Besar Bogor Blade Community mengucapkan 
"Selamat Hari Raya Iedul Fitri 1435 H, Minal Aidzin Wal'Faidzin, Mohon Maaf Lahir dan Bathin"
Semoga selalu diberi keberkahan oleh Allah SWT 
Dapat kembali fitrah di bulan yang penuh berkah...

Salam hangat dan jabat erat

All Bladerz Kujang BBC

[ Artikel ] Posko Mudik Honda

Selamat malam All Bladers,
Buat pengguna sepeda motor Honda ada layanan menarik yang disediakan PT Astra Honda Motor (AHM) pada saat mendekati hari H Lebaran. Tepatnya dari tanggal 24-31 Juli 2014. AHM akan membuka posko mudik yang akan beroperasi 16 jam setiap hari dari pukul 7 pagi sampai pukul 11 malam.

Berikut 25 posko bale honda :

1.Tanjung Sari, Natar : SPBU 2435350 Jl. Raya Natar, Tanjung Sari, Natar, Lampung

2.Lampung Motor Unit II, Tulang Bawang : Jl. Raya Lintas Timur No.288 Unit II, Tulang Bawang

3.TDM Kalianda : Jl. Lintas Sumatera (Depan Masjid Agung Kalianda), Desa Kedaton, Kec. Kalianda KM.110, Lampung Selatan

4.Serang : Jl. Raya Serang Cilegon Km.7, Pelamunan Serang, Banten

5.Balaraja, Tangerang :SPBU 3415703 Jl. Raya Serang Km.35 Balaraja, Tangerang, Banten

6.Sukamandi, Pamanukan : RM. Simpang Jaya 1 Jl. Raya Simpang Pusakanagara, Pamanukan, Subang

7. Nagrek : Gapura Perbatasan Jl. Raya Nagrek Km.36, Nagrek

8. Cirebon : Koramil 2011 Astanajapura, Pangenan, Mundu, Cirebon

9. Cianjur : RM. Lembur Kuring 2. Jl. Raya Bandung, Ciranjang, Cianjur

10. Rajapolah : Toko Kelontong Jamanis Jl. Raya Rajapolah, Tasimalaya

11. Srikandi Mulia Motor, Indramayu : Jl. Raya Jangga Losarang No.134, Indramayu

12. Nusantara Surya Sakti, Karawang : Jl. Syech Kuro No.1-2, Karawang Wetan

13. Tegal : PPIB (Pusat Promosi, Informasi dan Bisnis) Jl. Kol. Sugiono (depan Rita Mall), Tegal

14. Ungaran : Toko Mulyati Depo Pasir, Jl. Soekarno-Hatta Km.31, Bawen

15. 54 Motor, Batang : Jl Urip Sumoharjo No.39, Sambong, Batang

16. Kemranjen, Banyumas : SPBU Kemranjen, Jl. Raya Buntu-Sumpiuh Km.85, Kemranjen, Banyumas

17. Secang, Magelang : RM. Warung Djadoel, Jl. Magelang-Semarang, Dsn. Sambung Jetis, Ds. Jambewangi, Kec. Secang, Magelang

18. Armada Tunasjaya, Kutoarjo : Kutoarjo Puworejo

19. Caruban, Madiun : Jl. Raya Saradan-Caruban Km.4, Desa Kaligunting, Kec. Mejayan,Madiun

20. Mojokerto : PSBU 5461232, Jl. Raya Surabaya-Mojokerto Km.43 Singkalan Balong Bendo, Sidoarjo

21. Karangates, Malang : Taman Wisata Waduk Karangates Jl. Raya Karangates, Sumberpucung, Malang

22. Pasuruan : SPBU 5467128, Jl. Raya Sedarum, Kec Nguling, Kabu. Pasuruan

23. Sevrio Motor, Banyuwangi : Jl. Gatot Subroto No.100, Depan Polsek Kalipuro, Ketapang, Banyuwangi

24. Adam Motor, Tuban : Jl. RE. Martadinata 27, Tuban

25. Mendoyo, Negare : LKM Kreatif, Jl. Gilimanuk-Denpasar, Ds. Penyaringan, Banjar Anyar Kelod, Negare.

keep safety dalam berkendara, tetap patuhi rambu rambu lalu lintas yang ada,,,

ingat, keluarga menunggu anda dirumah..

Semoga Bermanfaat 
Salam Redaksi 055

*sumber : motor.sportku.com

[ Agenda ] Sahur On The Street at Radar Bogor

Bogor Blade Community berkesempatan untuk menghadiri event "Sahur On The Street" ,yang di selenggarakan oleh RADAR BOGOR pada tanggal 23 Juli 2014 ini hari bertempat di Gedung Graha Pena Radar Bogor - Yasmin.

Bersama Walikota & Wakil Walikota,DPRD Bogor (Kota Bogor & Kabupaten Bogor) dan Para Petinggi - petinggi kota BOGOR serta POLRESTA BOGOR dan jajarannya.
Event tersebut dihadiri oleh 1.000 Komunitas Bikers Bogor, Angkot Monster, Vespa, serta elemen - elemen Masyrakat yang tergabung di acara "SAUR ON THE STREET" 

semoga event ini dapat mempererat Kebersamaan kita selaku Warga BOGOR di kota terCINTA kita.... Amien.

semakin mantaaaBBC untuk Kota Bogor... :)

*Redaksi 055 ;)

Rangkaian Kegiatan BBC minggu ke 3 Ramadhan

Saya mewakili pengurus Bogor Blade Community mengucapkan banyak terima kasih kepada All Bladerz Kujang BBC yang sudah mensupport dan menghadiri beberapa acara dan kegiatan di minggu ke 3 Ramadhan :

1. Jum’at 18 Juli 2014
Event Festival Kampoeng Ramadhan di Gor Padjajaran dengan memperkenalkan Bogor Blade Community serta mensosialisasikan perlengkapan safety gear yang benar kepada masyarakat yang menghadiri acara tersebut.
2. Sabtu 19 Juli 2014
Kopdar rutin BBC di Jl. Pajajaran dealer Honda CV. Anugerah Sejahtera di lanjut KopLing ( kopdar keliling ) di depan komplek Perumahan Kahuripan - Parung
3. Minggu 20 Juli 2014
Menghadiri undangan SOTR ( Sahur On The Rumah ) Dwi BBC 055 di Jampang – Parung

Sederhana memang namun penuh makna...

Sekali lagi terima kasih banyak, Semoga dengan kegiatan kegiatan tersebut dapat memperapat barisan pasukan kujang BBC.
Mari terus rapatkan barisan dan terus kibarkan speedometer bersayap kalian.

Siapaaa kitaaa,,,????
BBC….!!!

Salam,
Dwi BBC 055

[ Agenda ] BBC on Event Kampoeng Ramadhan

Bogor Blade Community turut memeriahkan Event Festival Kampoeng Ramadhan yang diselenggarakan mulai 12 - 19 Juli 2014 di Gor Pajajaran - Bogor. Event tersebut merupakan ajang ngabuburit bagi warga bogor sambil menunggu waktu berbuka puasa.

Festival Kampoeng Ramadhan tersebut juga mengadakan bazar barang - barang murah, mulai dari pakaian, sampai makanan atau jajanan untuk berbuka puasa.

Dalam event ini kami berkesempatan untuk memperkenalkan profile dari Bogor Blade Community serta mensosialisasikan macam macam perlengkapan safety gear yang penting digunakan untuk pengendara sepeda motor kepada masyarakat atau warga yang hadir di event kampoeng ramadhan tersebut. semoga bermanfaat ;)

[ Artikel ] Teknik Cornering Dasar Untuk Pemula

Untuk all Bladers yang sedang belajar untuk menari indah di tikungan atau biasa disebut CORNERING, berikut saya berikan sedikit informasi, ulasan dan teori tentang cornering,,, 

Menikung atau Cornering adalah sebuah aspek dasar dari riding skill yang memang seharusnya dikuasi oleh setiap pengendara roda dua. Jadi bukan soal gaya gayaan atau “eksyen” semata. Didalamnya termasuk ada braking skill, body position, focus, concentration, dsb. Panduan dasar untuk menikung berikut ini saya sajikan dari berbagai sumber:

General Turning
Hal penting dalam proses menikung adalah memperlambat kecepatan motor SEBELUM kita mulai menikung. Sewaktu motor masih melaju lurus, penting bagi kita untuk menurunkan kecepatan motor sampai ke level kecepatan yang membuat kita merasa cukup nyaman dan percaya diri untuk melewati tikungan didepan. Buat kita yang pemula, jangan tergiur atau merasa terlalu pecaya diri mampu melibas tikungan dengan kecepatan tinggi. Disaat kita mulai menikung, lepaskan tuas rem dan berikan akselerasi secara bertahap dan perlahan lahan. Menambah kecepatan motor secara perlahan sepanjang tikungan akan membantu motor lebih stabil di tikungan. Jika anda melambatkan kendaraan selagi menikung, kestabilan motor bukannya lebih baik, justru memburuk dan menjadi sulit dikendalikan.

Tanamkan prinsip ini selalu dalam memori kita: Slow in – Fast Out.
Memang betul, yg namanya ‘kecepatan’ bagi setiap individu kadang subyektif, alias relatif. Apa yang menurut anda lambat, buat orang lain mungkin terbilang cepat, atau sebaliknya. Misalnya 70km/jam saat memasuki tikungan buat saya itu terlalu cepat. Sedangkan di mata rider lain, 100km/jam terasa biasa biasa saja. Lalu bagaimana dong menentukan kecepatan kita terlalu terlalu cepat atau bahkan terlalu lambat saat mendekati tikungan? Gampang saja, percayakan saja pada naluri anda sendiri, hehe. Jika pada saat kita mendekati tikungan, muncul perasaan gamang atau takut disusul timbulnya dorongan kuat dari insting anda yang memaksa untuk mengerem sekeras mungkin; bisa dikatakan itulah tandanya kecepatan motor kita terlalu tinggi saat memasuki tikungan. Out of our control. hehe. Sebagai pemula, lebih baik bagi kita memilih kecepatan yang lebih lambat walaupun mungkin sebenarnya kita bisa menghandle lebih dari itu, daripada over confidence memasuki tikungan dalam kecepatan yang lebih tinggi dari yg bisa kita kontrol, akibatnya bisa fatal.

Standard Cornering Technique
Berikut ini adalah beberapa tahapan utama dalam menikung:

1. Dengan menggunakan rem dan menurunkan grip gas, turunkan kecepatan sebelum motor mencapai tikungan. Ini juga merupakan waktu yang tepat untuk proses downshifting (turun gigi). Motor masih dalam posisi tegak dan juga masih melaju lurus. Pastikan kopling sudah dilepas dan grip gas sudah stabil sebelum kita mencapai tikungan.

2. Bawa /arahkan motor dari bagian luar jalan terlebih dahulu untuk kemudian menuju sisi dalam tikungan (out to in). Dijalan dua arah (jalan raya), saat memasuki tikungan ke kanan, maka bagian luar tikungan adalah area bahu/pinggir jalan, sisi dalam adalah yang mendekati -tp tidak melewati- marka tengah jalan, dan begitu sebaliknya untuk tikungan ke kiri. Prinsip ’out to in’ menguntungkan rider karena dapat membantu memberikan ruang dan sudut pandang yang lebih luas pada kita mengenai medan/ potensi gangguan yang mungkin ada di dalam/di exit tikungan.

3. Geser titik beban tubuh ke bagian dalam tikungan yang akan kita lewati. Istilah kerennya ” Body Steering atau body english’ . Bukan berarti anda harus bergaya bergelantungan di motor atau knee down seperti pembalap lho, kecuali anda ada di trek sirkuit ya silahkan saja. Lha kalo dijalan raya? posisi badan/pantat yang terlalu bergelantungan/over keluar tentu akan menyulitkan rider untuk bermanuver dan bereaksi kalau ada gangguan atau bahaya mendadak ditengah tikungan. Buat kondisi jalanan sehari hari, sedikit menggeser posisi duduk menjadi lebih condong ke dalam tikungan saja sudah cukup. Kalo kata suhu cornering katanya pergeseran poros beban ini membantu meningkatkan ’ground clearance’,motor, dan bisa membuat kita merasa lebih pede saat memasuki tikungan. Selain itu juga mempersulit kepala dan mata dari “keluar jalur pandangan”. Supaya mata rider gak jelalatan kemana mana saat sedang menikung, alias tetap memandang ke arah jalur yang seharusnya dituju.

4. Tengokan/putar kepala kita (bukan hanya melirik dengan mata) kedalam tikungan dan arahkan pandangan lebih jauh kedepan ke bagian jalan yang ingin anda lewati. Yang jadi fokus pandangan adalah titik keluar tikungan. Ingat bahwa kendaraan cenderung melaju menuju kearah mana kita melihat, jadi lihatlah kearah yang ingin anda tuju, yaitu exi tpoint (titik keluar tikungan). Saat kita naik motor, jika pandangan kita terpaku pada satu objek misalnya, batu ditengah jalan, trotoar, kucing, atau gangguan yg lain, biasanya bukannya malah menjauh, justru tanpa sadar otak kita menuntun motor kita malah bergerak menuju ke arah gangguan yang ingin kita hindari itu. Fenomena ini dikenal sebagai ‘target fixation’ yang seringkali berbahaya buat rider.

5. Saat kita mulai menengokkan kepala, tekan setang motor ke arah mana anda ingin menikung. Teknik ini disebut dengan counter steering. Tekan/dorong setang ke kiri jika ingin menikung ke kiri, Tekan/dorong stang ke kanan jika ingin menikung ke kanan. Sangat bermanfaat untuk membantu mempermudah mengarahkan/memiringkan motor sesuai keinginan kita , terutama jika ditunjang dengan posisi badan yang jg sudah bergeser titik bebannya (body stering).

6. Ketika motor mulai merebah untuk menikung, buka sedikit grip gas dengan lembut teratur untuk menjaga kecepatan motor supaya tidak terus melambat (deselerasi). Ini untuk menstabilkan motor, bukan untuk mengejar speed. Jadi jangan juga dibuka grip gas mendadak didalam tikungan, begitu juga sebaliknya; menutup gas mendadak didalam tikungan juga dapat mengagetkan motor, membebani suspensi dan ban depan secara berlebihan sehingga traksi ban belakang berkurang karena titik berat banyak geser ke ban depan, resikonya ya lowside alias tergelincir karena ban belakang gak sanggup ngegrip aspal lagi. Prinsip simpelnya posisi menikung: Jika tutup gas, motor akan semakin mudah miring karena tertarik gravitasi, Jika buka gas, motor seperti melawan gaya gravitasi dan tegak dengan sendirinya..

7. Saat motor sudah memasuki titik keluar tikungan, pindahkan kembali berat badan ke tengah jok. Ini akan semakin mempermudah menegakkan motor kembali.

8. Selesai keluar tikungan , silahkan buka kembali grip gas untuk menambah akselerasi menuju tingkat kecepatan yang kita inginkan, dan bersiap menuju tikungan berikutnya didepan kita.

Beberapa tahapan menikung diatas mudah mudahan dapat membantu kita untuk dapat melewati setiap tikungan dengan nyaman dan aman, bahkan mungkin menikmatinya.

Urutan perpindahan poros beban di jok motor, menengokan kepala dan mengarahkan pandangan ke titik keluar tikungan, serta mengontrol bukaan gas adalah beberapa bagian dari teknik menikung yang perlu dilatih. Memperlambat motor ketika mendekati tikungan, menjaga akselerasi didalam tikungan dengan prinsip ’Slow in – Fast out’, membiasakan jalur ’out to in’ ketika memasuki tikungan, juga adalah pakem dasar yang bisa diaplikasi dalam kebiasaan riding kita sehari hari.

Salam mantaBBC dan semoga bermanfaat ;)

Dwi 055

Event Ramadhan Bogor Blade Community

Kami dari Bogor Blade Community mengucapkan selamat menjalankan ibadah puasa kepada all Bladers yang menjalankannya... 
 
Dalam rangka menjalankan ibadah puasa di bulan Ramadhan,
Bogor Blade Community mengadakan acara " Bagi Bagi Ta'jil " dan " Buka Puasa Bersama " pada hari Rabu, 09 Juli 2014.

Pembagian ta'jil di fokuskan pada area lampu merah Jl. Juanda - Bogor

 

Buka Puasa bersama dan Makan bersama Bladerz Kujang BBC di Ixo Coffee Mall Bogor Trade World

Semoga dengan diadakannya kegiatan ini dapat memberikan keberkahan dibulan Ramadhan, dan dapat menambah erat tali persaudaraan dan kekeluargaan dianatara bladers kujang BBC.
Mari terus rapatkan barisan dan terus kibarkan speedometer bersayap kalian,,, 

Siapa kitaaaa..????
BBC.....!!!!!

Salam mantaaaaBBC
Dwi Haryanti BBC R.055