TIPS MERAWAT BAN SEPEDA MOTOR

Tips Menjaga Ban Sepeda Motor Tetap Awet

Ban, piranti yang memegang peranan vital pada sepeda motor. So merawat si bundar ini sudah pasti menjadi ritual wajib bagi pengendara sepedamotor, selain sebagai penghematan, merawat ban dengan benar juga turut menjaga keselamatan pengendara maupun penumpangnya.

Tekanan udara ban yang tak tepat sangat mempengaruhi keseimbangan dan stabilitas laju sepeda motor. Jangan pernah memakai ban lain kecuali yang ditetapkan oleh pabrikan sepeda motor karena fungsi ban yang sangat vital bagi sepeda motor Anda perlu mengetahui penyebab kerusakannya seperti:

Ban bocor

Periksalah apakah pentil ban mengalami kebocoran. Untuk memeriksanya lepaskanlah tutup pentil dan taruhlah air sabun di atas lubang pentil. Bila air sabun membentuk gelembung udara, bisa dipastikan pentil tersebut bocor. Bila bocor keraskanlah pentil tersebut dengan memakai alat pengencang pentil yang ada di tutup pentil. Tetapi bila masih bocor, pentil tersebut rusak dan harus diganti dengan yang baru. Periksalah apakah ban terkena paku atau benda-benda tajam lainnya.

Ban aus secara abnormal

Periksalah apakah tekanan ban sudah benar. Jika telapak atau tread ban telah aus, ban mudah tertusuk dan rusak. Tekanan ban harus disetel supaya sesuai beban pada sepeda motor. Jangan sampai sepeda motor dibebani berlebihan karena dapat menyebabkan ban cepat rusak.

Ban berputar tak teratur

Periksalah apakah ban berputar sudah seimbang dan periksa apakah jari-jari telah dikencangkan secara benar? Tak ada salahnya juga anda mencermati dan memperhatikan hal berikut:

Perhatikan kapasitas muatan sepedamotor Anda meskipun kecepatan sepedamotor juga ambil peranan penting dalam hal ini. Sesuaikan ban dengan kondisi jalan yang dilewati.

Tekanan

Periksa secara rutin tekanan angin (baiknya setiap hari pada saat udara dingin). Samakan tekanan angin antara yang depan dan belakang. Sebab laju sepedamotor yang tidak seimbang berbahaya sekali buat mengendarai dan pengereman.

Jarak tempuh

Periksa jarak tempuh dan sisi luar ban, untuk menjaga keselamatan. Setiap 10.000 km keseimbangan dan kelurusan ban harus dicek. Apalagi bila sering digunakan dengan kecepatan tinggi. Lakukan rotasi diantara kedua ban. Sebaiknya gunakan ban dengan diameter yang ditentukan dari standar sepedamotor Anda.

Selain jarak tempuh, suhu dan cuaca juga mempengaruhi keawetan ban juga. Kondisi jalan yang panas pada musim kemarau menyebabkan usia ban bertambah lebih pendek dibandingkan musim hujan. Selain itu cara mengemudi dari pengendara juga bisa mempengaruhi keawetan ban tersebut. Cara memulai jalan yang mendadak dan pengereman mendadak, berpengaruh besar dengan keawetan ban.

Demi keselamatan, kenyamanan dan keawetan usia ban cobalah selalu menjalankan sepedamotor Anda dengan baik dan benar. Selamat berkendara.

sumber : KapanLagi.com: Kalau Bukan Sekarang, Kapan Lagi?

[ Artikel ] ANTARA KESELAMATAN DI JALAN RAYA DAN PENGHEMATAN

Undang – Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan menjelaskan bahwa Keselamatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan terhindarnya setiap orang dari risiko kecelakaan selama berlalu lintas yang disebabkan oleh manusia, Kendaraan, Jalan, dan/atau lingkungan. Dalam kondisi tertentu, manusia dan kondisi kendaraan menjadi faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas seperti ban pecah.

Ban merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan baik roda dua, roda empat atau lebih. Fungsi ban adalah sebagai pencengkeram dari roda dengan jalan, itulah sebabnya ban sangat penting dalam laju dari sebuah motor. Gesekan yang di hasilkan dari ban dengan jalan mengakibatkan motor melaju dengan gesit.

Ketika ban mulai gundul dan sudah tidak ada alurnya, tentu dapat membahayakan pengendaranya dan keselamatan orang yang ada di jalan raya. Solusinya adalah dengan mengganti dengan ban yang baru. Namun kadangkala mind set dan cara pandang para pengguna atau pemilik kendaraan masih ada yang berfikir untuk penghematan dari pada aspek keselamatan berlalu lintas. Sebagian orang memilih mengganti ban yang sudah gungul dengan ban hasil suntikan atau rekondisi yang sebenarnya tidak dapat memberikan jaminan pada keselamatan pengendaranya. Para pedagang ban suntik atau rekondisi juga semakin banyak seiring dengan banyaknya permintaan konsumen, dengan alasan lebih murah dari pada membeli ban asli dan baru dari dealernya.

Semoga kita yang memiliki kendaraan bermotor, dapat lebih cerdas dalam memelihara kendaraan kita, dalam hal ini aspek keselamatan seharusnya diutamakan. Ketika sudah terjadi kecelakaan dan adanya korban jiwa serta kerugian materi, biaya untuk melakukan recovery terhadap kondisi atau kerugian tentu akan lebih besar dari pada kita harus membeli ban kendaraan yang lebih baik dan dapat menjamin keselamatan berkendaraan.
salam mantaaaBBC 055 ;)

[ Artikel ] Cara Mudah Merawat Motor Honda

Sudah tidak perlu ditanyakan lagi keunggulan motor bebek Honda. Kecanggihan teknologi yang diterapkan membuat Honda kerap merajai pasar motor bebek. Belum lagi inovasi yang diimplementasikan pada produk sepeda motornya, membuat Honda lovers merasa nyaman saat membesut didukung dengan mesin yang irit bahan bakar.

Namun dari itu semua yang namanya perawatan motor tidak boleh ditinggalkan. Perawatan motor bebek dengan motor matic itu sebenarnya tidak jauh berbeda. Namun pada beberapa titik, ada bagian-bagian motor yang harus diperiksa pada motor bebek. Berikut tips perawatan motor bebek Honda, agar selalu mendapatkan performa yang optimal;

Cek Kondisi Oli

Oli mesin sangat berperan untuk performa mesin karena berfungsi untuk melumasi komponen-komponen mesin, seperti piston, seher, ring seher, kruk as, dan lain-lain. Oleh karena itu jika keberadaan minyak pelumas yang sudah kehitam-hitaman atau tingkat kekentalan oli sudha berkurang, maka sebaiknya diganti.

Cek kondisi Aki

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang berakibat bias mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Selain itu, baterei accu yang sudah lemah dapat merusak part lain.

Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai motor bebek kamu terlalu kendur atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari gir dan apabila terlalu kencang bisa mengakibatkan rantai putus. Pada tahap ini juga cek kondisi gir, apabila sudah tajam segera ganti karena dapat memutuskan rantai secara tiba-tiba.

Periksa Kabel Koil dan Busi

Keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi juga perlu diperhatikan. Jika sudah cukup umur dan terlihat ada retakan atau pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti.

Selang Bensin

Komponen selanjutnya yang perlu diperhatikan adalah selang bensin ke karburator. Cek apakah selang bensin motor bebek kesayangan masih lentur atau sudah mengeras. Cek juga apakah terjadi retakan pada titik-titik tertentu, karena bagian dalam selang bias jadi sudah tidak elastis dan menimbulkan serbuk kotor yang akan terbawa ke karburator yang akhirnya menghambat suplai bensin ke mesin.

Panaskan Mesin Paling Lama 5 Menit

Panaskan mesin ketika hendak memakainya. Tidak perlu lama-lama cukup 2-5 menit saja. Cara ini dilakukan untuk menaikan oli di dalam mesin untuk naik dan melumasi bagian dalam mesin yang bergerak.

Periksa Tekanan Angin Ban

Jangan terlalu keras dan jangan kurang juga, karena dapat berakibat kembangan ban rusak.

Sumber by:  http://www.welovehonda.com/

Semoga bermanfaat untuk all bladerz sekalian

Salam Dwi BBC.055